ଓଡ଼ିଶା ପାଇଁ ଐତିହାସିକ ରେଳ ବଜେଟ୍ : ରେକର୍ଡ ନିବେଶ ଏବଂ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଅଭୂତପୂର୍ବ ଅଭିବୃଦ୍ଧି

ଭୁବନେଶ୍ୱର, (ପିଆଇବି) : କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ, ସୂଚନା ଓ ପ୍ରସାରଣ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଓ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଏକ ସାମ୍ବାଦିକ ସମ୍ମିଳନୀରେ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରୁ ଭିଡିଓ କନଫରେନ୍ସିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଓଡ଼ିଶା ପାଇଁ ୨୦୨୫ ରେଳ ବଜେଟର ପ୍ରମୁଖ ସୂଚନା ଉପସ୍ଥାପନା କରିଛନ୍ତି ।
ଓଡ଼ିଶା ରେଳ ବଜେଟ୍ ୨୦୨୫ର ପ୍ରମୁଖ ଆକର୍ଷଣ :
୧. ରେକର୍ଡ ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ : ଓଡ଼ିଶାରେ ରେଳ ବିକାଶ ପାଇଁ ₹୧୦,୫୯୯ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟବରାଦ କରାଯାଇଛି, ଯାହାକି ୨୦୦୯-୨୦୧୪ ତୁଳନାରେ ୧୨.୫ ଗୁଣ ଅଧିକ । ୨୦୦୯-୨୦୧୪ ଅବଧିରେ ବାର୍ଷିକ ହାରାହାରି ₹୮୩୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ଆବଣ୍ଟିତ ହୋଇଥିଲା ।
୨.ରେଳୱେ ନେଟୱାର୍କର ବିସ୍ତାର :
. ୨୦୧୪-୨୦୨୫ ମଧ୍ୟରେ, ୧୮୬ କିଲୋମିଟର ନୂତନ ଟ୍ରାକ ବାର୍ଷିକ ହାରାହାରି ବିଛାଯାଇଅଛି ଯାହା ୨୦୦୯-୨୦୧୪ ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି ୫୩ କିଲୋମିଟର ଥିଲା । ଏହା ୨୦୦୯-୨୦୧୪ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଡାଯାଇଥିବା ଟ୍ରେନ ଲାଇନ ଅପେକ୍ଷା ୩.୫ ଗୁଣ ଅଧିକ ।
୩. ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପ୍ରଗତି :
. ଓଡ଼ିଶାର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପ୍ରୟାସରେ ୪.୫ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି, ୨୦୧୪-୨୦୨୫ ମଧ୍ୟରେ ୧୩୮ କିଲୋମିଟର ହାରାହାରି ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଟ୍ରାକ ହୋଇଛି ଯାହା ୨୦୦୯-୧୪ ଅବଧିରେ ମାତ୍ର ୨୯ କିଲୋମିଟର ଥିଲା ।
୪. ବ୍ୟାପକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ :
. ୨୦୧୪ ମସିହାରୁ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୨୦୪୬ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ନୂତନ ଟ୍ରାକ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ମାଲେସିଆର ସମଗ୍ର ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି ।
. ଓଡ଼ିଶା ମଧ୍ୟ ୧୦୦% ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହାସଲ କରିଛି ଏବଂ ୧୫୧୬ କିଲୋମିଟର ଟ୍ରାକକୁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରାଯାଇଛି ।
୫.ଚାଲିଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ନିବେଶ :
. ବର୍ତ୍ତମାନ, ୪୮ଟି ନୂତନ ଟ୍ରାକ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଚାଲିଛି, ମୋଟ ୪,୭୮୪ କିଲୋମିଟର ଟ୍ରାକ୍ ବିକଶିତ ହେଉଛି ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ୭୩,୭୨୩ କୋଟି ଟଙ୍କା ନିବେଶ ହେବ ।
୬. ଅମୃତ ଷ୍ଟେସନର ବିକାଶ :
ଅମୃତ ଷ୍ଟେସନ ବାବଦରେ ବଜେଟରେ ୨,୩୭୯ କୋଟି ଟଙ୍କା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ । ଭୁବନେଶ୍ୱର, କଟକ, ପୁରୀ, ସମ୍ବଲପୁର ଏବଂ ରାଉରକେଲା ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଷ୍ଟେସନ ମାନଙ୍କ ସମେତ ସାରା ଓଡ଼ିଶାରେ ୫୯ଟି ଷ୍ଟେସନର ବିକାଶ କରାଯାଉଅଛି ।
୭. ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉନ୍ନତି :
. ୧୮୯୮ କିଲୋମିଟର ରେଳ ଲାଇନ ପାଇଁ କବଚ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି, ୬୪୫ କିଲୋମିଟର ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଜାରି ରହିଛି। ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ମୋଟ ୧,୦୦୦ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯିବ ।
୮. ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉନ୍ନତିକରଣ :
. ୨୦୧୪ ମସିହାରୁ, ୫୨୨ଟି ରେଳ ଫ୍ଲାଏଓଭର ଏବଂ ଅଣ୍ଡର-ବ୍ରିଜ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି । ଏହା ସହିତ, ୨୩୪ଟି ଷ୍ଟେସନରେ ୱାଇ-ଫାଇ, ୪୩ଟି ଲିଫ୍ଟ, ୧୮ଟି ଏସ୍କେଲେଟର ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି ।
୯. ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ :
. ଛଅଟି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଏବେ ସାରା ଓଡ଼ିଶାରେ ଚଳାଚଳ କରୁଛି, ଯାହା ୧୭ଟି ଜିଲ୍ଲା ଏବଂ ୨୫ଟି ଅନନ୍ୟ ଷ୍ଟପେଜକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଛି, ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆଧୁନିକ, ଦ୍ରୁତ ଗତିର ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି ।
୧୦. ଅମୃତ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ :
. ମାଲଦା ଟାଉନ୍ ଏବଂ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ଅମୃତ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ପାଞ୍ଚଟି ରାଜ୍ୟକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଛି, ଯାହା ଆଞ୍ଚଳିକ ସଂଯୋଗକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି ।
୧୧. ରେକର୍ଡ ନିବେଶ ଏବଂ ଐତିହାସିକ ବିକାଶ :
. ଗତ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ରେଳ ବିକାଶ ପାଇଁ ଓଡ଼ିଶାକୁ ବାର୍ଷିକ ୧୦,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଉର୍ଦ୍ଧ ବଜେଟ ରାଶି ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି । ରାଜ୍ୟର ରେଳ ବିକାଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ₹୭୮,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲୁ ରହିଛି । ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ବର୍ତ୍ତମାନର ସରକାରଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ମଧ୍ୟରେ ୨୦,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି ।
୧୨. ବହୁ-ଟ୍ରାକିଂ ପଦକ୍ଷେପ :
. କୋଲକାତାରୁ ଚେନ୍ନାଇ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମଲ୍ଟି-ଟ୍ରାକିଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଅଗ୍ରଗତି କରୁଛି, କୋଲକାତା ଏବଂ ଭଦ୍ରକ ମଧ୍ୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି । ତୃତୀୟ ଲାଇନ କାମ ଯୁଦ୍ଧକାଳୀନ ଭିତ୍ତିରେ ଚାଲୁରହିଛି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଚତୁର୍ଥ ଲାଇନ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯିବ ।
ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ ମାନ୍ୟବର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ, ମାନ୍ୟବର ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ଏବଂ ମାନ୍ୟବର ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କୁ ଓଡ଼ିଶାର ରେଳ ବିକାଶର ରୂପାନ୍ତରଣ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଅକୁଣ୍ଠ ସମର୍ଥନ ପାଇଁ କୃତଜ୍ଞତା ଜଣାଇଥିଲେ । ଏହି ବିଶାଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ “ଡବଲ ଇଞ୍ଜିନ ସରକାର” ମଡେଲର ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ ।
୨୦୨୫ ମସିହାର ରେଳ ବଜେଟ୍ ଓଡ଼ିଶାର ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଯୁଗର ସଙ୍କେତ ଦେଉଛି, ଯାହା ରାଜ୍ୟରେ ଅତୁଳନୀୟ ଅଭିବୃଦ୍ଧି, ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ସଂଯୋଗୀକରଣ ଆଣିବ । ଚାଲୁଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ନିବେଶ ଭାରତର ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭାଗିଦାରୀ ଭାବରେ ଓଡ଼ିଶାର ସ୍ଥିତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗଦାନ ଦେବ ।